اجزاء بلوک سیلندر
پیستون:
پیستون یکی از قطعات تشکیل دهنده، موتور می باشد که عموما" استوانه ای شکل ساخته می شود که قسمت بالایی آن بسته و قسمت پاینی آن باز است.
گژن پین:
میله ای است استوتنه ای شکل که جنس آن از فولاد است.این قطعه را برای مقاومت در برابر فشارهای ناشی از ضبات انفجار آبکاری و یقل داده و از آن برای اتصال شاتون به پیستون استفاده می شود.
رینگهای پیستون:
به خاطر ایجاد گاز بندی در داخل سیلندر از حلقه های شکاف دار که از جنس خاکستری می باشد استفاده می کند هر یک از این رینگها در داخل شیار دور تا دور که در روی پیستون تعبیه شده است قرار می گیرد.
شاتون:
شاتون و دسته پیستون واسطه ای است که حرکت خطی پیستون را به میل لنگ می دهد و باعث حرکت دورانی آن می گردد.
کپه شاتون(کپه متحرک):
قطعه ای نیم دایره که به انتهای شاتون به وسیله دو پیچ ومهره بسته می شود.
یاتاقانها:
یاتاقانها در موتور کلا" در موتور کار بوش را انجام می دهند در حقیقت یک بوش حلقوی کامل هستند.
میل لنگ:
قطعه ای است بسیار سخت و محکم که از آلیاژ فولاد چکش خور می باشد که در قسمت پایین وموازی با بلوک سیلندر در امتداد(طول)قرار می گیرد میل لنک تشیل شده از تعدادی تکیه گاه یا محور اصلی یات تعدادی محور بنام محور لنگ.
اویل پمپ (پمپ روغن):
پمپ روغن در موتور حکم قلب اتومبل است که در دو طرح چرخدار روتوری ساخته می شود که در اتومبیلهای مورد استفاده قرار می گیرد.
پمپ بنزین:
پمپ بنزین وظیفه انتقال بنزین از باک به کاربراتور را به عهده دارد.
واتر پمپ یا پمپ آب:
وسیله ای است که حرکت خود را از فولی میل لنگ می گیرد که باعث گردش آب از درون موتور به رادیاتور میشود.
بوش سیلندر:
به جایی که پیستون در انجا حرکت رفت و برگشتی انجام می دهد که در دونوع بوش تر و بوش خشک است.
میل سوپاپ یا میل بادامک:
چون سوپاپها به موقع مجرای ورود گاز و خروج دود را باز و بسته کنند وبای باز و بسته کنند و برای باز و بسته شدن مجرای فوق سوپاپا به وسیله، میله ای که بر روی آن بر جستکی های بادامک وجود دارد .
چرخ دنده ها :
برای تایم کردن میل لنگ و میل سوپاپ که به موقع سواپها را به طور منظم بازو بسته کنند وان با زنجیر به هم دیکر متصل می شوند.
کارتر:
جایی است که روغن موتور در آنجا ریخته می شود وبه وسیله پمپ روغن از آنجا به تمام نقاط موتور فرستاده می شود.